문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 코롤라 (문단 편집) ==== GR 코롤라 ==== || [[파일:2023 토요타 GR 코롤라_(1).jpg|width=100%]] || [[파일:2023 토요타 GR 코롤라_(2).jpg|width=100%]] || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2023 토요타 GR 코롤라_(3).jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> [[토요타 가주 레이싱#s-4.2|[[파일:Toyota_GR.svg|width=7%]]]] [[파일:corolla-logo-vector.png|width=10%]] || 2022년 4월 1일 공개되었다. 바디는 해치백형인 코롤라 스포츠를 기반으로 했으며, 엔진은 GR 야리스와 동일한 1.6 직렬 3기통 싱글터보가 들어가지만, 출력은 더 높아져 304 PS, 37.7 kgf.m의 토크를 뽑아낸다. 6단 수동변속기와 4륜구동이 맞물리며, 공차중량은 1,475 kg이다. 이 차가 등장함으로써 [[토요타 86|GR 86]]과 형제간의 전쟁이 시작되었다(...). --FWD vs RWD-- 일반적인 승용차에는 전륜구동을 베이스로 생산하는 방향으로 바뀌어가는 세계 자동차 시장에서 마지막 후륜구동 플랫폼을 짜내어 만든게 그 유명한 트레노-레빈 시리즈인데, 트레노-레빈은 RWD 계보가 이어져서 86까지 계보가 내려오고, 전륜구동으로 이어나간 코롤라는 이쪽으로 발전했다.[* 이 둘 사이를 나누는 기점은 5세대 코롤라에서 시작했다. 전륜구동으로 구동방식이 바뀐것도 5세대의 일이고 이때의 트레노-레빈 시리즈가 바로 AE85, AE86이기 때문이다.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기